Лондонское метро, особенности, интриги, расследования.

Лондонское метро одно из самых старейших в мире, имеет 270 станций и 11 линий.

Жители города называют подземку «tube» (тьюб), что значит труба. Не нужно быть супергением, что бы понять почему:

Оплата проезда в Лондонском метро

Метро начинается с турникетов :) Что бы через них пройти, нужно заплатить. Так как метро входит в глобальную систему «Транспорт для Лондона» (Transport For London, TFL), то проезд можно оплатить бесконтактной картой Ойстер(Oyster). Так же можно купить одноразовый билетик.

Ойстер очень удобная штука, потому что принимается на всем общественном транспорте. Плюс, его можно привязать к своей банковской карте и с вас каждый месяц будет списываться сумма на нужный проездной, не надо стоять в очередях, покупать каждый месяц :)

Билеты продаются в основном в автоматах, живых кассиров очень мало, автоматы принимают все: банковские карты, бумажные деньги, железные деньги, ворованные мобильники, золото, брильянты.

Весь Лондон поделен на несколько радиальных зон. Стоимость проезда зависит от того, из какой зоны в какую вы едите и возрастает с количеством пересекаемых зон.

Станции Лондонского метро

Станции очень маленькие, потолки низкие, по сравнению с питерским метро. Нету пространства, объема. Зато технически станции оборудованы намного лучше.

Например, на каждой станции висит табло, которое показывает время до прихода следующего поезда и конечную станцию куда он идет:

Приехал например поезд, а туда хрен влезешь. Ты глядь на табло: следующий через минуту, и решаешь подождать. А если через 10 минут, то будешь втискиваться :)

Так же, в тьюбе есть станции где пути отгорожены от платформы,  однако это сделано не глухой бетонной стеной с железными воротами, а прозрачной стеклянной:

В результате не пропадает рекламное место на стене у путей, плюс находиться на такой станции приятней.

На станциях очень много камер наблюдения. В Лондоне вообще их понатыкано везде где только можно. Там, где камеры висят довольно низко, что можно подпрыгнуть и повиснуть на ней, устанавливают защитные шипы. В итоге получается такой вот камеро-ёжик:

Логотип Лондонского метро

Логотип выглядит так:

На самом деле, это серия логотипов всей транспортной системы Лондона. Гениальная вещь: узнаваемый символ, который меняет свое назначение в зависимости от цветов и надписи в центре. На станциях в нем пишут название станции, надписи не курить, знаменитую фразу Mind the gap.

Mind the gap, переводится как «следите за гэпом». Гэп, это промежуток между вагоном и платформой.  На некоторых станциях он шире, на некоторых уже. Об этом промежутке постоянно напоминают: когда подъезжаешь к станции, говорят в вагоне, плюс на станциях в часы пик ходит работник тьюба, который так же через громкоговоритель повторяет эту фразу. Она стала тоже своеобразным символом Лондона и встречается на сувенирной продукции.

Свой логотип очень любят и не перестают находить невероятные варианты его обыграть, вот например какую рекламу мы встретили в переходе:

Перевод надписи под логотипом: «Мужчина в шляпе на велосипеде». Реклама подняла настроение на весь оставшийся день :)

Навигация в Лондонском метро

В Лондоне очень много линий и очень много станций, кроме того линии сами по себе не так просты. Например, линия может иметь разветвление. А одна из веток разветвляться еще раз. А затем соединяться.

Вот, например, схема одной линии метро (кликните для полного размера):

Но несмотря на всю сложность, система навигации в метро предельно проста и понятна. Вот, ее отличительные особенности:

• Название станции дублируется всюду. Достаточно бросить взгляд на станцию из любого места в поезде и ты обязательно увидишь надпись с названием станции.
• Выйдя из вагона на платформу, посмотрев налево и направо ты сразу поймешь куда тебе идти. Будут указатели на выход или переходы. Они будут видны с любого места с платформы.
• Около каждого перехода висит схема линий, на которые ведет переход.
• Везде дублируется общая схема того участка, где сейчас находишься.
• Табло, которые показывают когда придет следующий поезд, так же показывают его конечную станцию, поэтому сразу понятно по какому ответвлению он пойдет.
• В поездах на каждой станции объявляют какая следующая станция, какая это линия, и до какой конечной станции идет этот поезд

Все линии имеют свой цвет, причем цвет постоянно используется не только на схемах. Например, мы обратили внимание что в вагонах поручни имеют цвет линии, по которой едет поезд. Исключение составляют две линии: Northen Line и Jubilee Line_,_ наверное потому что цвет этих линий черный и серый соответственно. Слишком депрессивный цвет для поручней.

Вот еще пример использования цветов: колонны на станции где пересекаются три линии: синяя, желтая и зеленая

Музыканты в Лондонском метро

Интересная ситуация тут с музыкантами. Однажды, правительство запретило играть в метро, однако жители Лондона запротестовали и тогда правительство ввело разрешение на игру. Хочешь играть? Купи разрешение за определенную плату, если ты хорошо играешь, то тебе накидают и на разрешение и еще останется, иначе извини друг.

С тех пор для музыкантов есть специальные выделенные места, отмеченные полукругом:

 

На прощание, очень интересная особенность Лондонского метро: тут не существует вопроса «Вы на следующей будете выходить?». Никто его не задает и никто не пробирается к выходу заранее. Происходит следующее: представьте вагон в час пик и человеку из середины нужно выходить на следующей станции. Он не будет никуда идти пока поезд не приедет на станции, только в этот момент он начнет пробираться к выходу, постоянно извиняясь. И всего его будут пропускать, в итоге он очень быстро покинет вагон. Сначала кажется что так невозможно ездить, обязательно пропустишь свою станцию, но оказывается что такой подход тоже работает :)

---